Récemment, la tension dans la région du Moyen-Orient a perturbé l’approvisionnement en pétrole brut, plusieurs navires russes initialement destinés à la Chine ont changé de route dans la mer de Chine méridionale pour se diriger vers des ports indiens. Selon les statistiques, les raffineurs indiens ont acheté jusqu’à 30 millions de barils de pétrole brut russe lors de la première semaine après l’assouplissement des politiques, ce qui a entraîné le changement de cap d’au moins sept navires. La pénurie de pétrole dans plusieurs pays a également conduit à une convergence entre le prix du « Urals crude », principal export russe, et la référence internationale « Brent crude », ce qui signifie qu’avec chaque baril exporté, la Russie réalise un revenu réel plus élevé qu’au cours des derniers mois.
L’Inde se précipite pour acheter du pétrole ! Plusieurs navires russes changent de cap en cours de route
Selon Bloomberg, le paysage du commerce maritime de pétrole brut a connu des changements radicaux récemment. D’après les données des agences d’analyse maritime, au moins sept navires transportant du pétrole russe ont changé leur destination initiale de la Chine vers l’Inde. Un exemple notable est le pétrolier Aframax Aqua Titan, qui transportait du Urals crude vers le port de Rizhao en Chine, mais a fait demi-tour dans la mer d’Asie du Sud-Est à la mi-mars, et devrait arriver à New Mangalore en Inde le 21 mars. De plus, un autre pétrolier Suez, Zouzou N., transportant un mélange de pétrole kazakh, a également changé sa destination vers le port de Sikka en Inde. Ces données montrent que les entreprises indiennes de raffinage sont activement en train de se positionner sur le marché spot.
Conflits géopolitiques et changement rapide du marché spot du pétrole brut
Ce changement soudain de route maritime est principalement dû à l’instabilité régionale provoquée par la guerre en Iran. La montée des risques géopolitiques au Moyen-Orient a entraîné des ruptures dans la chaîne d’approvisionnement mondiale en énergie, mettant les pays dépendants des importations de pétrole de cette région face à de graves défis de sécurité énergétique. Afin d’éviter une flambée des prix mondiaux du pétrole, le gouvernement américain a donné son feu vert, permettant à l’Inde d’augmenter temporairement ses importations de pétrole russe. Cette flexibilité politique a permis aux raffineurs indiens d’acheter jusqu’à 30 millions de barils de pétrole russe en une semaine, afin de compenser la réduction de l’offre en provenance du Moyen-Orient. Cette démarche reflète la capacité de la chaîne d’approvisionnement énergétique mondiale à se réorganiser rapidement en période de crise.
Le marché du pétrole se divise principalement en deux systèmes : les contrats à terme (Futures) et le marché au comptant (Spot). Le marché à terme comprend notamment le Brent et le WTI (West Texas Intermediate). Le marché au comptant se caractérise par la « livraison immédiate », où acheteurs et vendeurs échangent du pétrole physique déjà extrait ou chargé sur des navires. La livraison est généralement prévue quelques jours ou semaines après la transaction. Dans le commerce international du pétrole, certains cargaisons en mer ne sont pas nécessairement liées à un acheteur précis avant le départ, ou le contrat peut permettre la revente avant la livraison. Lorsqu’une exemption politique est accordée à l’Inde et que celle-ci a un besoin urgent de combler ses lacunes en pétrole, les traders internationaux peuvent rapidement revendre sur le marché spot ce pétrole russe destiné à l’Asie à des prix plus compétitifs aux entreprises indiennes de raffinage.
La guerre au Moyen-Orient profite-t-elle à la Russie ?
Avec l’assouplissement des réglementations, il est prévu que davantage de pays, dont le Japon et la Corée du Sud, traditionnellement grands consommateurs d’énergie, soient autorisés à reprendre leurs achats de pétrole russe. Au cours des derniers mois, la Chine a été le principal récepteur du pétrole russe ; cependant, avec le retour d’autres acheteurs asiatiques, la dynamique de l’offre et de la demande sur le marché du pétrole va changer. La concurrence entre plusieurs acheteurs pour une offre limitée de pétrole russe rapprochera le prix du « Urals crude » de celui du « Brent crude », ce qui signifie que chaque baril exporté par la Russie rapportera un revenu plus élevé qu’au cours des derniers mois.
Cet article, « La guerre pour le pétrole en mer ! Plusieurs navires russes changent de route de la Chine vers l’Inde », a été publié en premier sur Chain News ABMedia.
Avertissement : Les informations contenues dans cette page peuvent provenir de tiers et ne représentent pas les points de vue ou les opinions de Gate. Le contenu de cette page est fourni à titre de référence uniquement et ne constitue pas un conseil financier, d'investissement ou juridique. Gate ne garantit pas l'exactitude ou l'exhaustivité des informations et n'est pas responsable des pertes résultant de l'utilisation de ces informations. Les investissements en actifs virtuels comportent des risques élevés et sont soumis à une forte volatilité des prix. Vous pouvez perdre la totalité du capital investi. Veuillez comprendre pleinement les risques pertinents et prendre des décisions prudentes en fonction de votre propre situation financière et de votre tolérance au risque. Pour plus de détails, veuillez consulter l'
avertissement.
