¿Solución del Mar Rojo? Los petroleros con destino a China recurren al plan saudí para eludir el Estrecho de Ormuz | South China Morning Post

Arabia Saudita está activando su “Plan B” en el Mar Rojo para desviar crudo por el puerto de Yanbu, permitiendo que los petroleros, incluidos los Very Large Crude Carriers (VLCCs) chinos, eviten el estrecho de Hormuz, aunque los analistas advierten que la capacidad de esta ruta es limitada.

La medida se produce después de que Irán cerrara efectivamente el estrecho en respuesta a los ataques militares de Estados Unidos e Israel, un conflicto que ya lleva tres semanas y que ha sacudido los mercados energéticos globales.

New Vista, un VLCC propiedad de China Merchants Energy Shipping, salió de Yanbu y se dirigía a Quanzhou, en la provincia de Fujian, en el sur de China, donde se espera que llegue el 3 de abril, según la plataforma de seguimiento de buques Myvessel.

El petrolero había llegado cerca del estrecho de Hormuz el 1 de marzo, pero no transitó por esa vía estratégica. Ese mismo día, al menos tres petroleros en puertos de Emiratos Árabes Unidos y Omán fueron alcanzados por proyectiles, causando incendios y bajas en la tripulación.

En su lugar, New Vista cambió de rumbo hacia el Mar Rojo, llegando a Yanbu el 11 de marzo y partiendo el 13 de marzo tras cargar. Ahora, más petroleros en el Mar Rojo están en ruta hacia el puerto para recoger crudo de manera similar.

Arabian American Oil Company (Aramco), la principal productora de petróleo del mundo, anunció la semana pasada que estaba redirigiendo una mayor parte del flujo de crudo hacia el Mar Rojo a través de su oleoducto Este-Oeste de 7 millones de barriles por día, para evitar los terminales de exportación en el Golfo Pérsico.

“El camino de Yanbu está abierto a todos los compradores internacionales, pero se espera que las cargas con destino a China tomen una participación significativa, dado que China es un cliente importante de Saudi Aramco,” dijo Xu Muyu, analista senior de crudo en Kpler.