Checo Pérez evalúa su primer test con Cadillac: Los desafíos iniciales en Fórmula 1

Tras completar las pruebas de pretemporada en Baréin, Checo Pérez comparte su análisis sobre el monoplaza de Cadillac F1. Durante la sesión matutina del 20 de febrero, el piloto mexicano registró un crono de 1:40.842 tras 61 vueltas, terminando décimo, aproximadamente 9 segundos por detrás del referente Charles Leclerc con Ferrari (1:31.992). Las sesiones de pruebas en Baréin se dividieron en dos bloques: 11 al 13 de febrero y 18 al 20 de febrero, donde Checo Pérez puso a punto la unidad que utilizará en la temporada 2026.

Lo que observó Checo Pérez en su debut con el equipo americano

El piloto tapatío mostró tranquilidad respecto al desempeño inicial, a pesar de la considerable brecha con los tiempos líderes. Después de ceder el volante a su compañero Valtteri Bottas, Checo Pérez manifestó confianza en el progreso realizado: “Se trata de identificar los puntos débiles. Hasta ahora, el balance del monoplaza se ve bastante bien. Considero que tenemos un coche equilibrado. En todas las sesiones hemos mostrado mejoras notables”.

Consciente de que el primer año de cualquier equipo nuevo en la F1 implica retos considerables, Checo Pérez reconoció que las expectativas debían ser realistas. “Estamos completando muchísimos kilómetros, que resulta la tarea más crítica para nosotros. Era evidente que enfrentaríamos un arranque muy desafiante, pero lo fundamental es ver con qué velocidad logramos avanzar desde aquí en adelante”, agregó el piloto mexicano.

El plan de Cadillac para competir con los grandes

El esquipo de ingeniería de Cadillac labora para construir un competidor a la altura de escuderías como McLaren o Red Bull, que dominaron los últimos campeonatos. Checo Pérez delineó la estrategia: “Nuestro desafío consiste en desarrollar más rápidamente que los rivales que tenemos por delante. Es un objetivo colosal para todo el año. Lo prioritario es cimentar las bases durante la primera mitad de la temporada, organizar adecuadamente todos los departamentos y optimizar el coche al máximo ritmo posible. Con cierta fortuna, podremos alcanzarlos en el corto plazo”.

Tanto Checo Pérez como Bottas han contribuido decisivamente a identificar áreas de mejora que el equipo desarrollará antes del debut oficial. “Como estructura nueva, activar todos los departamentos requiere su tiempo. Debemos salir y extraer todo el potencial disponible”, concluyó Checo Pérez, quien se alista para el Gran Premio de Australia 2026, primer evento de la temporada.

Panorama general de la sesión final de pruebas

Charles Leclerc cerró los tests como el más veloz del día y de toda la tanda con Ferrari, tras una sesión intensa basada en vueltas largas y simulaciones de competencia. Le siguieron Lando Norris con McLaren en la jornada vespertina y Max Verstappen con Red Bull, ambos consolidando posiciones sólidas rumbo al inicio de la temporada.

El último ensayo mostró un panorama heterogéneo en el paddock. Mercedes experimentó un ligero descenso de ritmo tras liderar jornadas anteriores, mientras Williams y Aston Martin priorizaron protocolos de confiabilidad y recopilación de información sobre cronometraje. Globalmente, los equipos aprovecharon este cierre para validar paquetes aerodinámicos, estudiar degradación de neumáticos y perfeccionar el setup definitivo de cara a Australia.