#StarshipAimsForThursdayLaunch

ما الذي يختلف هذه المرة

لم تُجرِ SpaceX مجرد إعادة جدولة. فقد قامت الفرق برفع السفينة Ship 40 على متن المعزز Booster 20، واستبدلت محركي Raptor، ثم أعادت تكديس المنظومة إلى منصة الإطلاق. لكن الإصلاحات تتجاوز تبديل العتاد. فاختبار الرحلة 12 الظهور الأول لإصدار V3 الذي جرى في مايو كشف سلسلة من مشكلات مترابطة. أثناء فصل المراحل، تسبب تذبذب طفيف في توقيت بدء تشغيل المحركات بانقلاب اتجاه المعزز بحوالي 90 درجة عن المسار. ثم فشلت خمسة من أصل 33 محركًا في إعادة الاشتعال لعملية حرق الارتداد للهبوط، ما أنهى أي فرصة لهبوط مدروس على شكل إنزال مُسيطر عليه. وعلى Ship 39، توفي أحد محركات Raptor الفراغية الثلاثة بعد نحو 40 ثانية من الانفصال، رغم أن المركبة أظهرت القدرة على العمل بمحركات معطّلة (engine-out) وما زالت وصلت إلى مسارها دون مداري المخطط له.

بالنسبة للرحلة 13، طرحت SpaceX حزمة تحسينات دفع: عتاد محسّن لزيادة موثوقية إعادة إشعال محركات Raptor خلال حرق الارتداد، ومعالجة مُجددة لمنطق الإنذار والإجهاض مدققة لبيئة رحلة متعددة المحركات، وتسلسل فصل أكثر صلابة يسمح بالتعامل مع تذبذب التوقيت دون الانحراف خارج المحور. ليست تحسينات نظرية. إنها تعالج مباشرة ما تعطل في الرحلة 12، وما أدى إلى قرار الإجهاض في 16 يوليو.

هذه ليست مجرد رحلة اختبار أخرى مع أقمار صناعية تجريبية وهواتف بيانات. تحمل الرحلة 13 20 قمرًا صناعيًا إنتاجيًا من Starlink V3 — أول أقمار عاملة وحقيقية ستتولى النشر من Starship. ستعمل على توسيع الألواح الشمسية وهوائياتها، وتُحاول الاتصال بمحطات أرضية في جنوب أفريقيا، والاندماج في كوكبة Starlink الأوسع عبر ليزرات بينية عالية السعة. ويحمل ستة منها حزم كاميرات صُممت خصيصًا لمسح الدرع الحراري لـ Starship، وإرسال الصور إلى المشغلين لاختبار أساليب تقييم جاهزية نظام الحماية الحرارية لعمليات العودة إلى موقع الإطلاق في المستقبل.

انعكاسات عرض النطاق الترددي هائلة. فإطلاق Starship واحد مصمم لإدخال 60 تيرابيت في الثانية من السعة إلى كوكبة Starlink أكثر من 20 مرة ما تضيفه عمليات إطلاق Falcon 9 للأقمار الصناعية التقليدية من Starlink. وStarlink هو النشاط التجاري الوحيد الذي يولّد إيرادات لدى SpaceX، وتمثل أقمار V3 الخطوة التالية في قفزة هذا نموذج الأعمال.

لكن توجد مفارقة. فبما أن الرحلة 13 تتبع مسارًا دون مداريًا لن يحقق المركبة مدارًا ثابتًا فسوف تحترق الأقمار في نهاية المطاف في الغلاف الجوي للأرض. إنها تجربة نشر، وليست توسعًا دائمًا في الكوكبة. البيانات التي تنقلها خلال عمرها المداري القصير، وبخاصة تصوير الدرع الحراري من تلك الوحدات الست المزودة بكاميرات، أهم من بقائها.

من بين جميع الأهداف المطبوعة على صفحة مهمة الرحلة 13، يتصدر هدف واحد بأهمية كبيرة: إعادة إضاءة محرك واحد من محركات Raptor أثناء وجوده في الفضاء. حاولت الرحلة 12 ذلك وفشلت. وإذا استطاعت SpaceX إثبات إضاءة محرك مُسيطرًا عليها في فراغ الفضاء، فإنها تفتح الباب أمام حروق خلع المدار، والمناورات المدارية، وفي النهاية تسلسلات الهبوط الدقيقة اللازمة لمهام أرتميس القمرية وإجراءات دخول المريخ. إنها الفارق بين مركبة تستطيع الوصول إلى الفضاء ومركبة قادرة على العمل داخله.

تم طلاء عدة لوحات على Ship 40 باللون الأبيض لمحاكاة فقدان الحماية الحرارية، لتكون أهدافًا تصويرية لكاميرات الأقمار الصناعية الست. وستُثبت عدة لوحات على الجانب المعدني من رفرفات الجزء الخلفي في Starship، إلى جانب آليات تثبيت مُعدلة ضمن غطاء الدرع الحراري الذي يغطي الجزء الخلفي من التنورة (aft skirt). ستقيس لوحات استشعار الأحمال الإجهاد بينما تتعرض المركبة لضغط ديناميكي أعلى أثناء الصعود مقارنة بأي رحلة سابقة مفاضلة مقصودة لزيادة الإجهاد الهيكلي مقابل رفع سعة الحمولة. إن هذا اختبار تكراري بأكثر معانيه حرفية: إضعاف نقاط معروفة عمدًا لمعرفة كيف يتجاوب النظام تحت أحمال هوائية فعلية.

خرجت SpaceX للعلن في 12 يونيو بسعر 135 دولارًا للسهم، وجمعت 85.7 مليار دولار أكبر طرح عام أولي في التاريخ. وقد صعد السهم لفترة وجيزة إلى ما فوق 200 دولار، ما دفع تقييم الشركة إلى نطاق قريب من Amazon وMicrosoft. ثم حلت الحقيقة. إذ سحبت موجة انكماش أوسع في قطاع التكنولوجيا الأسهم إلى أسفل، وبحلول 15 يوليو كانت SpaceX بالفعل تتحوم قرب سعر طرحها. أما قرار الإجهاض في 16 يوليو فقد سرّع الانحدار: أغلقت الأسهم عند 131.11 دولارًا في ذلك اليوم، ثم تراجعت أكثر إلى نحو 124–126 دولارًا في تداول ما بعد الإغلاق وما قبل افتتاح السوق.

المفارقة ثقيلة. صاروخ صُمم للسفر بين الكواكب، تم إيقافه لثانية واحدة على الأرض، ثم تبخر 100 مليار دولار من القيمة الأرضية. لقد عمل نظام الإجهاض على نحو مثالي. فقد فعل بالضبط ما برمجه المهندسون تقديم السلامة على العرض. لكن وول ستريت تُقيّم بمعيار مختلف عن Boca Chica.

الخميس لا يهم فقط بوصفه محكًا تقنيًا. إنه الاختبار الأول علنًا لمعرفة ما إذا كانت ثقة السوق في مسار تطوير Starship يمكن أن تصمد أمام التعثرات الحتمية لبرنامج يبني مركبات عبر إطلاقها وتحطيمها ثم إطلاقها مجددًا.

يفتح نافذة الإطلاق التي تبلغ 90 دقيقة عند 3:45 مساءً بتوقيت CDT. اللحظات الأبرز، بالترتيب:

اشتعال المحركات يجب أن تشتعل جميع الـ 33 محركًا من نوع Raptor بشكل نظيف. أظهر إجهاض 16 يوليو أن أربعة منها لم تفعل ذلك. وقد تم استبدال اثنين منها. السؤال هو ما إذا كانت المشكلة الأساسية تكمن في هذين المحركين تحديدًا أم في شيء منهجي ضمن تسلسل الإشعال.

فصل المراحل والانقلاب الانحراف البالغ 90 درجة في الرحلة 12 أثناء الانقلاب هو شبح يطارد هذه الرحلة. يتعين على تسلسل بدء التشغيل المُعدّل أن يثبت قدرته على التعامل مع تذبذب التوقيت دون أن ينحرف المعزز خارج المحور.

حرق الارتداد لإعادة الاشتعال تعثرت خمسة محركات خلال الارتداد في الرحلة 12. وتستهدف تعديلات العتاد ومنطق الإجهاض المحدّث هذا مباشرة. وسيشكل إنزال مُسيطر عليه في خليج أمريكا أول تسلسل ناجح لاستعادة معززات V3.

نشر Starlink V3 إطلاق 20 قمرًا صناعيًا من نظام حاويات الأقمار (dispenser) الخاص بـ Starship. وحتى في مسار دون مداري، فإن نجاح النشر والتحقق الأولي من الاتصال سيعني تحولًا في كيفية توسيع SpaceX لكوكبتها.

إعادة إضاءة Raptor داخل الفضاء الهدف التقني الأكثر تأثيرًا على الإطلاق. يغير النجاح ما هو Starship: من صاروخ يصل إلى الفضاء إلى مركبة تعمل بداخله.

هبوط على خليج/محيط الهند دخول Ship 40 والتحكم في الانحدار والهبوط، هذه المرة تحت مراقبة تلك الكاميرات الست التابعة للأقمار الصناعية وهي تقوم بمسح الدرع الحراري.

ظهيرة/بعد ظهر يوم خميس في جنوب تكساس. مركبة أطول من أي مبنى في الولاية، تحمل أقمارًا صناعية قد تعيد تعريف سعة الإنترنت العالمية، تحاول مناورات محركات قد تفتح الباب أمام هبوط على سطح القمر ودخول إلى المريخ، يراقبها سوق سبق أن تسعّر وعد المرحلة وألمها. محركات Raptor على Booster 20 جديدة. تم تحسين ملف الرحلة. لا يزال منطق الإجهاض الذي أنقذ المركبة الأسبوع الماضي قيد الفعل، وما يزال جاهزًا لإيقاف كل شيء خلال ثانية واحدة إذا أظهرت البيانات وجود خطأ.
‍#SummerCreationCamp

‍#Blockchain #CryptoEducation @Gate_Square