هل يجب عليك بيع أسهم تسلا قبل 30 يونيو؟ تلميح: لا تجرؤ

يواجه مستثمرو تسلا (TSLA +0.78%) العديد من الأخبار السيئة والعناوين التي يمكن التركيز عليها، فهناك الكثير من الخيارات. لقد أزعج الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بعض المستهلكين بسبب السياسة، ويزداد عمر محفظة منتجات الشركة المحدودة وتتناقص حصتها السوقية، وتجاوزت شركة BYD الصينية تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية وأعلنت مؤخرًا عن 11 طرازًا جديدًا قيد الإنتاج، من بين العديد من الأمور الأخرى.

للوهلة الأولى، قد يبدو إعلان تسلا عن نيتها إيقاف إنتاج موديل S وX خلال الربع الثاني، الذي ينتهي في 30 يونيو، مدمرًا نظرًا لأنها تبيع فقط خمسة نماذج من السيارات. لكن دعونا نأخذ نفسًا عميقًا، وننظر إلى بعض البيانات، ثم نحدد ما الذي ينبغي فعلاً أن يقلق المستثمرين.

مصدر الصورة: تسلا.

القدم الطبيعي

تعريف العبارة أعلاه هو العملية التي يصبح فيها المنتج أقل فائدة أو قديمًا أو غير متوفر مع مرور الوقت بسبب التقدم التكنولوجي أو الظروف البيئية. موديل S وX من تسلا مثال على القدم الطبيعي، حيث شهدت صناعة السيارات الكهربائية (EV) تقدمًا سريعًا في السنوات الأخيرة لتحسين الأداء والمدى، مع خفض التكاليف وزيادة الحجم.

الحقيقة البسيطة هي أن موديل S وX أديا غرضهما، وأصبحا الآن قديمين على عدة مستويات. بالنسبة لتسلا، كانت هذين النموذجين غير ذي صلة بشكل كبير بالتسليمات العالمية لسنوات — أساسًا منذ أن ظهرت موديل Y على الطرق.

مصدر البيانات: البيانات الصحفية لتسلا. مصدر الصورة: الكاتب.

تصف تسلا ذلك بأنه إنهاء مشرف، وهذا عادل، لكن الحقيقة أن موديل S وX كانا بحاجة إلى استبدال. هنا يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام لمستثمري تسلا، لأنه بدلاً من استبدال السيارات الخارجة بنماذج أكثر تنافسية، فإن الشركة لا تغير فقط التروس، بل تغير رؤيتها التجارية بالكامل.

قالت شركة بايبر ساندر بعد مكالمة الأرباح في 28 يناير، وفقًا لـ Automotive News: “لقد وضعت تسلا استراتيجيتها الجديدة الطموحة: الشركة تحرق السفن، وتعتمد مستقبلها على السيارات الذاتية القيادة والروبوتات.”

تخطط تسلا لتحويل قدرة إنتاج موديل S وX في مصنع فريمونت إلى مصنع أوبتيموس بهدف طويل الأمد لبناء مليون وحدة من روبوتات أوبتيموس سنويًا. لا يُتوقع أن يكون الإنتاج الكبير لأوبتيموس قبل نهاية العام، على الرغم من أن البعض قد يعتبر ذلك طموحًا أو مبكرًا نظرًا للتحديات التقنية، وتناوب الموظفين، وتاريخ عدم تحقيق أهداف الإنتاج والجداول الزمنية.

توسيع

ناسداك: TSLA

تسلا

التغير اليومي

(0.78%) $3.07

السعر الحالي

$398.63

نقاط البيانات الرئيسية

القيمة السوقية

$1.5 تريليون

نطاق اليوم

$392.99 - $400.11

نطاق 52 أسبوعًا

$214.25 - $498.83

حجم التداول

2.7 مليون

متوسط الحجم

63 مليون

الهامش الإجمالي

18.03%

القلق الحقيقي للمستثمرين

هناك مجموعة من العوامل التي ينبغي أن تجعل مستثمري تسلا يشعرون بالقلق على المدى القريب. من بين هذه العوامل تراجع المبيعات العالمية للسنتين على التوالي، مع تزايد عدد المحللين الذين يرون أن عام 2026 قد يضيف إلى هذا الاتجاه بدلاً من عكسه.

كما أن الأمر لا يقتصر على أن تسلا ستوقف إنتاج موديل S وX، بل إن موديلات 3 وY ذات الحجم الكبير التي تبقى من الشركة أصبحت قديمة. وعلى الرغم من أن موديلات 3 وY القديمة أظهرت أداءً أفضل من النماذج القديمة التقليدية، إلا أن المبيعات عادةً ستنخفض بشكل حاد إذا لم يتم تحديث أو استبدال النموذج.

الآن، اجمع بين هذين العاملين مع خطة تسلا لمضاعفة نفقاتها الرأسمالية إلى أكثر من 20 مليار دولار، ويتوقع المحللون أن تسلا ستبدأ قريبًا في إنفاق أكثر مما تتلقاه من إيرادات — وهو تحول كبير بعد سبع سنوات من التدفق النقدي الإيجابي.

هل حان الوقت لبيع تسلا قبل أن تتوقف عن إنتاج موديل S وX بحلول 30 يونيو؟ بالتأكيد لا. هل ينبغي للمستثمرين إعادة النظر في فرضية استثمارهم في تسلا لأنها بسرعة تصبح شيئًا آخر غير ذلك؟ بالتأكيد.